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壓縮機(jī)起動(dòng)不久即停止的原因就處理方法
壓縮機(jī)起動(dòng)不久即停止的原因a.油壓過(guò)低；b.油壓繼電器調(diào)定值太高。壓縮機(jī)起動(dòng)不久即停止的處理方法用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓，如不能調(diào)高，應(yīng)停機(jī)檢修油泵。
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制冷裝置的潤(rùn)滑油系統(tǒng)
制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意保持壓縮機(jī)的油壓穩(wěn)定。所需保持的正常油壓是根據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)轉(zhuǎn)情況確定的，往往差別很大，一般應(yīng)高于曲軸箱壓力1.5～3公斤／厘米。對(duì)于能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不用壓力油作動(dòng)力的壓縮機(jī)，則在O.75～1.5公斤／厘米之間即可。
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冷凍機(jī)油的計(jì)劃供應(yīng)
根據(jù)不同情況，一般企業(yè)的油庫(kù)需要貯備1～3個(gè)月的消耗量，車間或班組貯備2～7天的消耗量，以保證冷凍機(jī)油供應(yīng)不致中斷。根據(jù)制冷壓縮機(jī)的消耗定額，可以統(tǒng)計(jì)出各種牌號(hào)冷凍油的月、季度和全年的需要量、再適當(dāng)增加一部分貯備量和庫(kù)存情況訂出月、季度和全年冷凍機(jī)油的采購(gòu)和供應(yīng)計(jì)劃。由有關(guān)部門組織采購(gòu)和發(fā)放。
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冷凍機(jī)油的使用和管理
為每臺(tái)制冷壓縮機(jī)選擇適用的冷凍機(jī)油；(2)確定每臺(tái)制冷壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的消耗定額；(3)合理采購(gòu)，貯存、接收和發(fā)放冷凍機(jī)油，(4)合理使用油具和器械，(5)冷凍機(jī)油的質(zhì)量鑒定(6)合理配備潤(rùn)滑工作人員；(7)廢冷凍機(jī)油的收集和再生{(8)統(tǒng)計(jì)冷凍機(jī)油的收支及制訂采購(gòu)計(jì)劃。
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代用冷凍機(jī)油的試用
新?lián)Q一種油，雖然有時(shí)理化指標(biāo)十分接近，但機(jī)械性能和使用性能可能不同，所以每更換一種冷凍機(jī)油后先要進(jìn)行試用。在試用時(shí)要注意翩冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如油壓、溫度、聲音、電流變化及冷凍機(jī)油外觀變化等有無(wú)異狀。
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選擇代用冷凍機(jī)油原則
當(dāng)暫時(shí)缺少某種牌號(hào)冷凍機(jī)油時(shí)，可根據(jù)使用情況——主要依據(jù)粘度選用相鄰牌號(hào)、質(zhì)量相似的冷凍機(jī)油代替原來(lái)所用的油。如原來(lái)應(yīng)用18號(hào)冷凍機(jī)油，則可選用13號(hào)或25號(hào)柃凍機(jī)油代替，但一般以選擇牯度較大的25號(hào)冷凍機(jī)油更合適些。在選用代用油品時(shí)既要考慮理化指標(biāo)應(yīng)盡量接近原用油品，同時(shí)還要考慮使用性能。因?yàn)橛行├鋬鰴C(jī)油理化指標(biāo)雖然相似，但使用性能可以有較大的差異。所以使用代用油品時(shí)要經(jīng)過(guò)一段試用時(shí)期，考察其是否適用，尤其是大型制泠壓縮機(jī)更有必要。
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選擇冷凍機(jī)油的種類
選擇冷凍機(jī)油的種類主要是看蒸發(fā)溫度，如果蒸發(fā)溫度很低，一般從石油直接生產(chǎn)的冷凍機(jī)油凝點(diǎn)往往不能滿足使用要求，則可以選用具有良好低溫性能的聚烯烴合成冷凍機(jī)油，或烷基苯合成冷凍機(jī)油。尤其是聚烯烴合成冷凍機(jī)油凝點(diǎn)可低達(dá)一50。c左右，還具有粘溫性能好(粘度指數(shù)在80以上)，氟利昂濁點(diǎn)低等優(yōu)點(diǎn)，所以非常適用于低溫氟利昂制冷壓縮機(jī)。烷基苯合成冷凍機(jī)油也具有較好的低溫性能、氟氯烷濁點(diǎn)低、對(duì)R一22有良好的穩(wěn)定性，但對(duì)R一12則較差，這種油的質(zhì)量與加工過(guò)程及精制深度有很大關(guān)系，國(guó)內(nèi)已有少量生產(chǎn)，現(xiàn)有13號(hào)和18號(hào)兩個(gè)牌號(hào)
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選擇凝點(diǎn)和傾點(diǎn)主要考慮的因素
選擇凝點(diǎn)和傾點(diǎn)主要考慮的因素是蒸發(fā)溫度和制冷劑。蒸發(fā)溫度低，要選用凝點(diǎn)和傾點(diǎn)低的油。氨制冷劑冷凍機(jī)油的凝點(diǎn)要低于蒸發(fā)溫度，但氟利昂制冷劑冷凍機(jī)油的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)可稍高于蒸發(fā)溫度，即相同蒸發(fā)溫度氨制冷劑的冷凍機(jī)油的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)要比氟利昂制冷劑的更低些。目前我國(guó)生產(chǎn)的冷凍機(jī)油凝點(diǎn)僅有兩種規(guī)格，即一4O。c和一25。c兩種。一25。c的冷凍機(jī)油可用于蒸發(fā)溫度高于一20。c的氨制冷壓縮機(jī)，當(dāng)用于氟利昂制冷壓縮機(jī)則蒸發(fā)溫度可更低些。如用于空調(diào)、小化肥、冷藏瘁等處的蒸發(fā)溫度一般均高于一20。c，所以可選用凝點(diǎn)為一25。c的冷凍機(jī)油。而蒸發(fā)溫度低于一20。c的氨制冷壓縮機(jī)要選用一40。c的冷凍機(jī)油。
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選擇冷凍機(jī)油的粘度要求
一般機(jī)械選擇潤(rùn)滑油粘度應(yīng)該是轉(zhuǎn)速愈快，潤(rùn)滑油的粘鷹愈小，才能符合要求。但對(duì)于活塞式制冷壓縮機(jī)而言，由于目前發(fā)展過(guò)程中，增加轉(zhuǎn)速的同時(shí)也提高了制冷機(jī)的負(fù)荷，、而負(fù)荷愈大要求潤(rùn)滑油的粘度就愈大。這樣在選擇粘度時(shí)就產(chǎn)生了矛盾。在這對(duì)矛盾中可以看到，如果粘度不能滿足負(fù)荷要求，則不能形成一定厚度的潤(rùn)滑油油膜，會(huì)使機(jī)械嚴(yán)重磨損，影響機(jī)器壽命，甚至不能正常運(yùn)行。而粘度對(duì)轉(zhuǎn)速的影響相對(duì)而言比較小，因?yàn)檗D(zhuǎn)速增高時(shí)，如果油品的粘度稍大，、由于油品內(nèi)部磨擦增加會(huì)使軸承溫度升高，如果粘度愈大，這種現(xiàn)象就愈顯著。但是我們可以用增加潤(rùn)滑油的循環(huán)量和冷卻措施解決這一問(wèn)題。同時(shí)粘度增大后動(dòng)力消耗會(huì)增加一些，但這些影響與對(duì)負(fù)荷的影響相比較則是次要的。所以，要以負(fù)荷對(duì)粘度的要求為主，來(lái)選擇冷凍機(jī)油的秸度。也就是在選擇活塞式制冷壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的粘度時(shí)，如果在負(fù)荷大，活塞平均速度也大的情況下，則要選擇牯度較大的冷凍機(jī)油。一般新系列中小型活塞式制冷壓縮機(jī)，除缸徑較小的幾種外，一般都是多缸、高轉(zhuǎn)速和負(fù)荷較大，一般平均速度為3～4。5米／移左右。所以應(yīng)選用粘度較高的如搗號(hào)、25號(hào)和30號(hào)等冷凍機(jī)油。
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制冷壓縮機(jī)的負(fù)荷及轉(zhuǎn)速對(duì)冷凍機(jī)油的要求
制冷壓縮機(jī)的負(fù)荷及轉(zhuǎn)速是選擇冷凍機(jī)油粘度的據(jù)。很多國(guó)家冷凍機(jī)油的牌號(hào)都是根據(jù)油的粘度來(lái)劃分的。所以制冷壓縮機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速也是選擇冷凍機(jī)油牌號(hào)的最主要根據(jù)。制冷壓縮機(jī)要正常運(yùn)行，就需要保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，也就是要有合適粘度的冷凍機(jī)油。負(fù)荷愈大，潤(rùn)滑油的粘度也應(yīng)愈大。因?yàn)橐ＷC良好的潤(rùn)滑，就需要在摩擦面間保持一定厚度的潤(rùn)滑油油膜。在軸承內(nèi)潤(rùn)滑油油膜承受著軸承負(fù)荷的壓力，軸承負(fù)荷力圖把它從摩擦面上擠出去。只有潤(rùn)滑油有足夠大的粘度時(shí)才能牢固地附著在摩擦面上抵抗這種排擠作用。負(fù)荷愈大，壓力也愈大，潤(rùn)滑油的粘度也應(yīng)愈大，反之，負(fù)荷越小，潤(rùn)滑油的粘度也應(yīng)越小。軸與軸承間負(fù)荷相同時(shí)轉(zhuǎn)速愈大，油的粘度應(yīng)愈小，轉(zhuǎn)速小，粘度要大。因?yàn)檩S在軸承中旋轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速越大，軸被抬高待越多，軸與軸承間隙就大，潤(rùn)滑油就易于進(jìn)入楔形間隙中形成油膜，把軸與軸承分開(kāi)。因此不需要粘度很大的潤(rùn)滑油。在轉(zhuǎn)速不夠大時(shí)，軸與軸承的間隙小，潤(rùn)滑油不易進(jìn)入軸與軸承間的間隙中，因此就需要粘度較大的潤(rùn)滑油。因?yàn)闈?rùn)滑油粘度愈大；就越容易把一個(gè)摩擦面與另一個(gè)摩擦面分開(kāi)。
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冷凍機(jī)油的抗泡沫性
有時(shí)由于冷凍機(jī)油嚴(yán)重起泡，在啟動(dòng)時(shí)gj起油品在曲軸箱內(nèi)泛濫，使?jié)櫥瑮l件惡化，f起軸承磨損，冷凍機(jī)油被帶出，甚至無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。起泡沫的原因與油晶的加工過(guò)程有關(guān)，但也和壓縮機(jī)的類型，瀾滑系統(tǒng)、制冷劑及油箱溫度、壓力和溶于曲軸箱內(nèi)油料中制冷劑數(shù)量有關(guān)。嚴(yán)重起泡當(dāng)然不好，但如適當(dāng)有少量的起泡對(duì)噴射潤(rùn)滑系統(tǒng)和需要消除噪音的地方是有利的。為了控制起泡，除了有些氖剁昂制冷壓縮機(jī)在油箱中設(shè)有電加熱器外，還需要控制油品的精制深度，使油品具有較高的表面張力，減少冷凍機(jī)油的起泡能力及在油中加入抗泡沫添加劑。目前雖然各國(guó)還沒(méi)有對(duì)冷凍機(jī)油起泡性進(jìn)行規(guī)定，但已引起了普遍的注意。
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